 © Народно дело |  |
"Извинете, тук синя зона ли е, или не?" - този въпрос се чува през това лято много често във Варна. Задават го летовници, решили да дойдат в морската столица с колите си. Те се чудят защо, колкото и да се оглеждат, не могат да видят знаци и табели, които да ги насочат как и колко да платят за паркирането в центъра. Варненците, чули подобен въпрос, първоначално се стъписват и понякога с раздразнение, а друг път с усмивка отговарят: "Тук няма синя зона". Естествено, те самите отдавна се питат, защо този начин за управление не само на паркирането, но и на уличното движение като цяло, все още не е въведен в града ни.
От месеци отговорът от община Варна е, че синя зона ще има, при това скоро. С въвеждането обаче се изчаква, тъй като се изготвя цялостен анализ от Европейската банка за възстановяване и развитие (ЕБВР), който трябва да разплете целия транспортен възел в града, в това число и да посочи стратегическите решения за схемата на градския транспорт и паркирането. Първоначално се говореше, че тези разработки ще са факт още през лятото, но вече е септември.
Според шефа на подчиненото на кмета предприятие "Общински паркинги и синя зона" Младен Иванов по първия доклад, който ще покаже актуалната ситуация в транспорта на Варна, се работи усилено и резултатът ще се види скоро. На практика обаче никой не знае точно кога експертите на ЕБВР ще приключат работата си, а само срока, в който трябва да го направят - до края на годината.Тогава най-късно ще бъдат известни и други на подробности, като например какъв метод за плащане на престоя е най-удачен за варненските условия, вероятно и какви ще са точните граници на зоната за платено паркиране. А след като самите гости на града питат за синята зона и се чудят защо във Варна няма такава, значи създаването й е наложително.
Новите паркинги оправдават очакванията
Изграждането на новия паркинг срещу сградата на Морска администрация и промяната на статута на паркинга на община Варна доказват положителния си ефект, коментира шефът на предприятието "Общински паркинги и синя зона" Младен Иванов.
Те доказват своята ефективност, включително и с приходите, които постъпват от ползването им. "Засега паркингът на общината все още не е достатъчно познат, използва се главно от тези, които имат работа в административната сграда, по-рядко от тези, които търсят място за паркиране в центъра", обясни Иванов.
Приходите за момента са около 70 - 80% от предварително планираните, но вероятно ще се увеличат с поставянето на допълнителни знаци, които да насочват водачите.
Въпреки че много шофьори предпочитат да търсят други място, след като паркингът до пристанището стана платен, приходите от него в последните 2 месеца надхвърлят 20 хил. лв, съобщи шефът на общинското предприятие. Той добави, че вероятно с предприемане на по-сериозни мерки за контрол на неправилното паркиране наоколо съоръжението ще стане още по-ефективно.
Източник: в. "Народно дело" |
