| Общинската администрация се отказа от плановете да отвори за движение цялата ул. "27 юли". Целта беше за летния сезон през определени часове от денонощието да се въведе двупосочно движение по трасето на пешеходната зона, така че автомобилният поток оттам да се насочва по ул. "Шипка". Проучванията на експертите обаче показали, че идеята по този начин да се "отпуши" натовареният трафик в центъра на Варна няма да бъде достатъчно ефективна. Промяната срещна отпор от страна на недоволни граждани, още докато бе в идейната си фаза. Живеещи в района варненци дори подали жалба срещу намеренията в тази част на улицата да се изгради автоподлез. Според експерти подобно съоръжение би било най-подходящо решение за трафика в тази част на града, но за реализацията на подобен проект са необходими над 10 млн. лв. Зам.-кметът арх. Венелин Жечев бе категоричен, че общината се отказва от плановете за промени в затворения за автомобили участък на ул. "27 юли", но не и от проектите за разширяването на пешеходната зона по бул. "Княз Борис I" и кръстовището на ул. "Антим I". Жечев уточни, че това няма да се отрази на инвестицията, защото заложените в общинския бюджет 2,25 млн. лв. трудно ще покрият дори новия проект. Той ще се сведе до изграждането на "джоб" за десен завой към ул. "Антим I", както и реконструкция на пешеходната връзка от бул. "Сливница" по бул. "Княз Борис I" до Икономическия университет, обясни зам.-кметът. Tака от хотел "Черно море" до университета ще се оформят и 3 ленти за движение, като едната от тях ще бъде за автобуси. За обезпечаването на разходите по новата организация на движение в центъра бяха заложени първоначално 4,5 млн. лв. 2 млн. лв. от тази сума, която ще бъде осигурена чрез заем, обаче бяха пренасочени към строително-ремонтните работи по ул. "Атанас Москов" (до Аспаруховия мост). Други 250 000 лв. бяха заделени във фонд за проектиране на обекти по публично-частното партньорство.
Източник: chernomore.bg |
