 © Varna24.bg |  |
Мащабната сделка по купуването на частната транспортна фирма "Транстриумф холдинг" от общинското дружество "Градски транспорт" ЕАД буксува и все още остава с неизвестен край. Въпреки водените разговори и подписания между двете фирми меморандум за намерение цената, която трябва да бъде платена, за да остане само един играч на пазара на пътническите превози в града ни, остава неясна и неназована. Това поставя под въпрос изпълнението на големия европроект за интегриран градски транспорт, по който Варна трябва да получи около 50 млн. евро. Именно условието тези средства да отидат в един-единствен превозвач, който да е на общинско подчинение, стана причина местната власт да пристъпи към купуването на частната фирма.
"Цена все още не е договаряна", категорично заяви шефът на "Транстриумф холдинг" Антраник Шакариян и по този начин опроверга появилите се информации, че продажбата на фирмата ще струва около 20 млн. лв. Той добави, че е учуден от някои изказвания в медиите, според които сделката едва ли не вече е факт. Те пък се появиха в самото начало на месеца, след като "Градски транспорт" обяви, че търси банка, която да отпусне кредит от 9,7 млн. евро именно за покупката на частната фирма.
Колко точно ще се бави сделката между транспортните фирми, също не е ясно, но със сигурност работната група, която започна преговорите за нея, ще бъде сменена. Това потвърди председателят на общинския съвет Николай Апостолов, който намекна, че новият й състав ще бъде определен най-вероятно следващия месец. Причината за смяната на преговарящите с "Транстриумф" е, че част от тях не намериха място в новия общински съвет.Общинският превозвач дава объркано обяснение как ще плаща
Доста смущаваща е формулировката, с която "Градски транспорт" обяснява как ще изплаща кредита, в обявата, с която търси банка, готова да му отпусне 9,7 млн. евро. В документа, поместен в сайта на Агенцията за обществени поръчки, се казва дословно: "Погасяването на кредита и изплащане на лихвите и таксите е със средства от бюджета на "Градски транспорт" ЕАД - гласуван от Общински съвет - Варна". Тези думи могат да се сметнат за подвеждащи, защото местният парламент не гласува и не взема пряко решение какви да са бюджетите на общинските дружества. Общинският съвет гласува бюджета на общината, в който съществува отделна функция транспорт, в която се съдържа и субсидия за фирмите, обслужващи пътническите превози. Според шефа на борда на общинския превозвач Емил Данаилов изплащането на кредита ще става не само от парите от местния бюджет, а и от средствата, постъпили от продажбата на билетчета. По думите му това бил и смисълът на текста, поместен в обявата за обществена поръчка.
Председателят на общинския съвет Николай Апостолов остана леко озадачен от обяснението как "Градски транспорт" ще плаща кредита си и не можа веднага да го разтълкува. Той призна, че заради предизборната кампания е останал встрани от действията на дружеството и обеща, че ще даде коментар на смущаващата формулировка след консултация с юристите на съвета.
Източник: в. Народно дело |
