"Щом на Златни пясъци и на Св. Св. Константи и Елена плажовете са с много малко туристи какво да говорим. Наложи ми се преди седмица да пътувам до Камчия и Шкорпиловци. На Камчия имаше сигурно около 15 - 20 човека, които бяха на плажа. Там поне е туристически комплекс, но и във Варна също състоянието е плачевно. Аз ходя и обикалям по крайбрежната алея и виждам, че дори вече и българи не ходят на плажа", допълни Димчо Иванов. Той беше категоричен, че вече се говори, че на ден в София има около 4 000 поръчки за споделени пътувания. Много автомобили вече работят само по този начин. Тези автомобили не се отличават по никакъв начин от останалите на улицата. 

"Това са частни коли, те не са жълти, просто са фантоми,това вече е потвърдено и от телевизионните репортажи. Всяка една кола на пътя може да е за споделено пътуване. Никой обаче не може да ги спре или да ги глоби заради това, че извършват такъв превоз. Могат само с поставени лица да се качат проверяващи и на края на дестинацията да ги спрат и да им напишат по един акт, който всъщност няма как да не бъде оборен, в който и да е съд защото има Закон за автомобилните превози. В този закон ясно пише - таксиметров превоз на пътници се извършва от превозвачи, а те не са такива, просто са нищо", уточни Димчо Иванов. 

Той допълни, че шофьорите се съгласяват да дават по 20 % от приходите на патрона и от там насетне той е шофьор. 

"Никой не знае какъв е, престъпник ли е, съден ли е. При нас изискванията са толкова драконовски и ни се налага да изкарваме документи като, че ли сме пилоти, а тези хора необезпокоявани вече една година работят в София, стават все повече и взимат хляба на хората, които честно си заработват прехраната", каза Иванов.