Зареждане ...
ЗАРЕЖДАНЕ...
Начало
Анализи
Варна
Спортни
Регионални
България
Международни
Любопитно
Галерии
Личности
RSSВсички
Бизнес
Други
Институции
Криминални
Общество
| Поръчката за двуетажните електрически влакове удари на камък | ||||||
| ||||||
Миналата седмица медията ни съобщи, че единствено Консорциум 7 DDEMU има желание да произведе новите двуетажни влакове, като предложи цена двойно по-ниска от прогнозната стойност – около 250.2 млн. лв. без ДДС. Защо се спира поръчката? За оценяващата Комисия проблем не се явява това, че по процедурата има една единствена оферта, а срокът за доставка, става ясно от доклада. Въпросният консорциум предлага срок за доставка на напълно завършени и окомплектовани бройки подвижен състав между 36-ия и 52-ия месец. Заявява, че срокът за регистрация на всички бройки на името на възложителя, вкл. и времето за самата регистрация, е между 50-ия и 54-ия месец. Тези срокове обаче не отговарят на изискванията, заложени в поръчката. Възложителят е поставил условие към участниците бройките подвижен състав да бъдат доставени и регистрирани не по-късно от 33-тия месец от датата на започване на изпълнението на договора. Участниците трябва да разработят подробен график за изпълнение на доставката, като посочват месеца, в който ще доставят на територията на страната и месеца, в който ще регистрират на името на възложителя съответната бройка подвижен състав. Видно от изложеното, участникът не изпълнява условието всички бройки подвижен състав да бъдат доставени и регистрирани не по-късно от 33 месеца от датата на започване на изпълнението на договора, поради което предложението на участника не отговаря на изискването на възложителя, посочено в техническата спецификация и образеца на техническото предложение“, се посочва в доклада на оценяващата Комисия. Именно заради това Комисията предлага отстраняване на консорциума от по-нататъшно участие в процедурата, както и прекратяване на търга. Това е станало с решение на министъра на транспорта от 15 януари. То може да бъде обжалвано пред Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) в 10-дневен срок. Кой участва в консорциума? Единствено Консорциум 7 DDEMU е подал оферта, в електронния регистър липсваше информация за това кои фирми участват в обединението. Министерството на транспорта също отказа да предостави данни. Беше почти сигурно обаче, че участие има китайската CRRC Zhuzhou Locomotive CO, тъй като ценовата оферта бе подписана от немската Vossloh Rolling Stock. Сега това се потвърждава от доклада на оценителната Комисията. "Медиапул" обаче съобщава, че по неофициална информация в Консорциума има и българска следа. Медията посочва, че зад обединението стои бивш шеф на Националната компания "Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ). Припомняме, че в същия състав фирмите подадоха оферти за участие и в търговете за доставка на локомотиви на министерството, но и на БДЖ. И при двете процедури обаче отпаднаха, съобщава Economic.bg. Какво следва? Много е вероятно Министерството да обяви процедура по пряко договаряне и по този търг, както се случи с процедурата за доставката на 20 едноетажни влака. За да стане това, едно от условията, разписани в Закона за обществени поръчки (ЗОП), е подадените оферти да не отговарят на зададените критерии от възложителя. Ако се стигне до пряко договаряне, то ресорното ведомство на практика ще води преговори по две поръчки за новите влакове с китайската компания. Припомняме, че CRRC Zhuzhou Locomotive CO участваше самостоятелно и в прекратения търг за доставка на 20 едноетажни влака. Тогава компанията също предложи наполовина по-ниска цена от прогнозната. Процедурата за над 1.2 млрд. лв. сега продължава с пряко договаряне, като транспортното ведомство е отправило покана към CRRC Zhuzhou Locomotive CO, както и към испанската Patentes Talgo SL. Търговете за нов подвижен състав се финансират със средства от Плана за възстановяване. Парите трябва да бъдат усвоени до края на 2026 г. В противен случай има риск да бъдат загубени. |
Зареждане! Моля, изчакайте ...
Все още няма коментари към статията. Бъди първият, който ще напише коментар!
ИЗПРАТИ НОВИНА
Виж още:
Голяма изненада очаква варненци и гости на града!
11:57 / 11.05.2024
Сигнал на майка от Бургас: Въведоха такса "вадене на кърлеж"
12:51 / 12.05.2024
Собственик на 20-годишен автомобил няма да може да го продаде у нас
13:21 / 11.05.2024
Наследникът на Илия Павлов има вече 600 млн. евро, а е само на 24 години
08:43 / 12.05.2024
Как едно варненско семейство започна успешен бизнес в Гърция
09:02 / 12.05.2024
Актуални теми
Абонамент
Анкета
ЗА НАС:
За контакти:
тел.: 0888 53 26 24
novini@varna24.bg
©2008 - CurrentCopyrightYear Медия груп 24 ООД. Varna24.bg - Всички права запазени. С всяко отваряне на страница от Varna24.bg, се съгласявате с Общите условия за ползване на сайта и политика за поверителност на личните данни (обновени). Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на Медия груп 24 ООД. Мненията изразени във форумите и коментарите към статиите са собственост на авторите им и Медия груп 24 ООД не носи отговорност за тях. Поставянето на връзки към материали в Varna24.bg е свободно. Сайтът е разработен от Медия груп 24 ООД.
Статистика: