В 60 от варненските автобуси няма климатици. Това сподели наскоро за
Varna24.bg шефът на фирма "Градски транспорт" инж. Злати Златев.
"58% от автобусите ни са с климатици, от 95 автобуса и 30 тролейбуса, 60 стари автобуса мерцедеси са без климатици. Има някои от тях на по 24 години. Най-добрите т.нар. "Мерцедес 305", взети рециклирани от Турция, са на 19 години. Ако тях смятаме за сравнително млади, другите, купени от Германия, са на 24 години. Затова търсим начин да ги подновяваме, защото влагаме много средства за ремонт. При закупуването на нови наведнъж се дават средствата, а тук ги влагаме разсрочено и всеки ден има проблеми, това е разликата.
Трябва приходите ни да се увеличат по някакъв начин, за да имаме възможност за инвестиране. Ако Общината компенсира пенсионерските карти с 20 лева, а не както досега с 10 лв., ще можем да си вдигнем приходите и да мислим за купуването на нови автобуси.
Борим се всеки ден, но трудно издържаме. Пак сме на косъм. Намалихме всички разходи до минимума. Но оттук натам, ако започна да намалявам нещо, ще бъде за сметка на комфорта. Разхода на гориво намалихме. Купихме устройства, които ни мерят подаваното гориво от помпата, защото има срив. Измерваме колко секунди е отворена дюзата. Старите автобуси са ни проблем, на над 1 500 000 километра, ако оправим днес скоростната кутия, утре е двигателят излиза от строя.
За нови автобуси като дружество сме подали документи. В момента от три места има евентуална възможност, но от никъде не са ми потвърдили. От едното място сме кандидатствали за 18 съчленени автобуси, на другото за 10 съчленени автобуси и тролеи, електро, по програма "Околна среда" и на третото място за 20 съчленени автобуси", каза инж. Златев.
"Варна има нужда от 70 нови автобуса и ние търсим различни варианти за финансиране, което ще ни позволи да ги осигурим", каза неотдавна за
Varna24.bg и кметът на Варна
Иван Портних.
"Търсим варианти и обмисляме възможности за финансиране относно закупуването на нови автобуси за Варна, включително и европейско такова. Наскоро се включихме в едно обследване на министерството по отношение на необходимостите и търсене на възможности за закупуването на електробуси, Община Варна е част от този проект.
Изследваме възможностите самото дружество поетапно да започне да закупува нови превозни средства. Имаме общо 85 нови автобуса и 30 нови тролейбуса, трябват ни още 70, за да можем да кажем, че целият състав е подменен.
В "Градски транспорт се прави сериозна трансформация. Българският институт за метрология и НАП сертифицираха билетната система, защото знаете ,че в края на миналата година имаше промени в закона, което наложи да променим софтуера, за да имаме изградена система. С други думи, ако досега всяко едно устройство, което продава билети, беше свързано с НАП, сега всички тези устройства се свързват със сървър, който кореспондира с Агенцията по приходите.
Ще отнеме време да се адаптира системата, мина и втория тест и имаме потвърдително становище от двете институции. До дни ще стартираме работа по новата система, а това означава, че там ще напреднем сериозно в посока по-голямата част от приходите да започнат да влизат в общинското новоизградено предприятие, а Градски транспорт да остане оператор, с който да се разплащаме на километър.
Най-общо казано на практика това ще даде стабилност на "Градски транспорт" от финансова гледна точка, защото няма да имат отношение по приходната част, а ще са оператор, който ще се грижи за обезпечаване на услугата и това ще стабилизира финансово предприятието. Правим разчети то да може да започне също закупуването на нови автобуси", каза
Иван Портних.