© Varna24.bg

Реализацията на проекта, за който е осигурено финансиране в размер на 8 млн. лв. от европейския фонд "Солидарност", се бави заради обжалване на ДЗЗД "Аспарухово 2015", които участваха в конкурса за избор на изпълнител. Комисията за защита на конкуренцията вече отхвърли жалбата им, но такава бе внесена и във Върховния административен съд.

За изпълнители на строително-монтажните дейности още през април бяха избрани ДЗЗД "Аква" и ДЗЗД "Видими промени", съответно за източния и западния охранителен канал.

След реализацията на проекта двата охранителни канала ще придобият коренно различен вид. Освен че ще бъде гарантирана водопроводимостта с нови бетонни корита, на места каналите ще бъдат покрити. Тези пространства ще бъдат използвани за озеленяване и паркиране на автомобили.

При реализацията на проекта по трасетата на двата охранителни канала ще бъде премахнати и всички незаконни градежи, увери инж. Иванов. Той посочи, че двете деретата се почистват периодично и са окосени.

Няма жалби в конкурса за избор на изпълнителите на ремонтите на Фатрико дере и Елпромското дере. Договорите с изпълнителите са обща стойност над 2 млн. лв. без ДДС и вече са подписани.

С реализацията на проекта за Елпромското дере ще се предпазят мостовите съоръжения на жп линиите и ще се гарантира, че няма да има разливи, които при всеки пороен дъжд създават проблеми за движението.

При кандидатстването за средства по фонд "Солидарност" са описани обекти за над 100 милиона евро. Това са всички канали, които минават през Варна и на които трябва да бъдат изградени бетонни корита.

"Ако се справим с първите договори, би трябвало да няма проблем да кандидатстваме за още средства по фонд "Солидарност", коментира инж. Иванов.

За подготовката на проектите за всеки един обект ще послужат направените хидрогеоложки проучвания и тези, които предстоят тази година. Те ще покажат разпределението на дъждовните води.

През годините са правени много обследвания на Шокаровия канал. Незаконни зауствания в градската територия няма установени. В частта над бул."Христо Смирненски" обаче частни имоти граничат с отделни елементи на дерето. Там не може да бъде осъществен сериозен контрол, тъй като няма достъп до тези имоти, обясни инж. Иванов.

Със заустването на Шокаровия канал навътре в морето ще се реши проблемът със замърсяването на морската акватория, смята специалистът.

Гаранцията на завършилата рехабилитация на най-старата част на Аспаруховия мост е 2 години, разкри още зам.-кметът. Той сподели, че е удовлетворен от извършените строителни дейности.