"Това е огромна крачка напред за реализацията на проекта. Въпреки всички спънки и съдебни процедури напредваме - вече имаме избран изпълнител за най-важния компонент и договорът е факт. Новото трасе, по което ще се движат новите автобуси и тролейбуси, ще осигури лесно предвиждане на варненци от най-западната до най-северната точка на града", обясни кметът Иван Портних.
Изработването на компонента ще бъде в две фази - идейна и техническа. В идейната фаза изпълнителят трябва да проучи два варианта на трасето на BRT коридора.
Единият е от терминала в квартал "Владислав Варненчик" по булевардите "Константин Фружин, - "Трети март" - "Янош Хуняди" - "Сливница" - "Христо Смирненски" - "Владислав Варненчик" - "Мария Луиза" - "Осми Приморски полк" - "Васил Левски" - ул. "Василаки Пападополу" до терминал "Бриз".
Втората възможност е от терминала в квартал "Владислав Варненчик" по булевардите "Константин Фружин", - "Трети март" - "Янош Хуняди" - "Владислав Варненчик" - "Мария Луиза" - "Осми Приморски полк" - "Васил Левски" - ул. "Василаки Пападополу" до терминал "Бриз".
От особена важност при окончателния избор на трасето на BRT коридора ще бъдат възможностите за комбинация на спирките на автобусни и тролейбусни линии, както и лесното прехвърляне на пътници от една линия на друга.
Предвижда се по протежението на коридора - в двете посоки, да има нови 60 спирки. Те трябва да бъдат с понижени тротоари, за да осигурят възможност за лесен достъп на хора с увреждания, както и за майки с колички, до превозните средства на градския транспорт. Новите 70-те автобуси, също част от Интегрирания проект, и 30-те тролейбуси, осигурени по друг европейски проект, са оборудвани с платформи.
Целият проект "Интегриран градски транспорт" е по Оперативна програма "Регионално развитие" 2007-2013 г.", на стойност 114 млн. лв.