"Причините са обективни. Те не са по невнимание на работника или нежелание да се яви на работното си място в срок", поясни Иванов пред Дарик. Според него работодателите може да поискат от подчинените си да тръгват по-рано към работните места, за да пристигат навреме. В подобна ситуация обаче трудно може да се предвиди колко време ще отнеме престоят в задръстването.
Закъснението за работа с повече от 15 минути обикновено се наказва с най-лекото дисциплинарно наказание - забележка. Желателно е служителят/работникът да уведоми работодателя си когато стане ясно, че ще закъснее. Това може да предотврати евентуално наказание.
Според Кодекса на труда, три закъснения или преждевременни напускания на работа в един календарен месец, всяко от които не по-малко от 1 час, може да е основание за дисциплинарно уволнение.
Когато закъснението обаче е предизвикано не по вина на работника, а поради други причини, би трябвало работодателят да прояви такт и разбиране и да не налага наказания за неявяване на работното място в уречения час.
Работещите от своя страна, след като са известени за ремонта на моста, трябва да направят така разчетите си, че да се явят навреме на работните си места, смята Иван Иванов.
Редно е и времето, с което служителят или работникът е закъснял, да се отработи или да не бъде заплатено по съответния начин, като в случая преценката е изцяло на работодателя.
Като трудова злополука се признава инцидент, случил се на обичайния път при отиване или при връщане от работното място. Условието обаче е злополуката да е станала до един час преди началото на работния ден и до час след края му, отбеляза още шефът на Областната инспекция по труда.