© Varna24.bg

С камерите се регистрират различни по вид деяния - нарушения на ЗДП и Наредба №1 на Община-Варна, престъпления, нарушения на обществения ред и др. От момента, в който системата е въведена в експлоатация, т.е. от окончателното й изграждане - 01.06.2008г. са изготвени около 7 000 клипа за установени нарушения по Закона за движение по пътищата. Всички те са изпратени в сектор „Пътна полиция" за налагане на съответните административни наказания. За деветте месеца на настоящата година са установени 6 водачи, напуснали ПТП, задържани са 29 противозаконно отнети МПС и още 10 обявени за издирване по линия на ‘Интерпол'. Установени и санкционирани са и множество други нарушения на обществения ред като цяло - 14 са установените случаи на вандалски действия, 51 са случаите на установени измами и присъствие на валутни измамница за деветте месеца на тази година.

Най-често нарушения на разпоредбите на Закона за движение по пътищата се изразят в преминаване през кръстовища на червен сигнал на светофара, груби нарушения на пътните знаци и хоризонталната маркировка, паркиране на забранени за целта места и много други. Установени и санкционирани са множество водачи, управляващи МПС без предпазен колан или разговарящи по мобилни телефони в движение. Ако се направи анализ на възникналите ПТП на кръстовища, наблюдавани с камери, става ясно, че най-проблемно към момента е кръстовището на бул."Хр.Смирненски" и бул."Владислав", до МОЛ-Варна. На това кръстовище са възникнали около ¼ от всички ПТП, станали в обсега на системата за видеоконтрол. На всички възлови кръстовища се извършват преминавания на червен сигнал на светофара. Най-много са тези от МПС, движещи се в ленти за ляв завой- кръстовището до сградата на Експресбанк на бул."Владислав", светофара на ул."Шипка", светофара до хотел „Голден Тулип" и др.

Най-грубите нарушения от страна на пешеходци, които в не малка степен са придружени и с опасности за живота и здравето им, се извършват на площада пред Катедрален храм и се изразяват в пресичане на площада сред преминаващите автомобили. Буди недоумение факта, че тези нарушения се извършват предимно от възрастни хора, независимо от това, че в близост се намират пешеходните подлези, които са поддържани в добро състояние и са с действащи асансьори. Санкционирането на тези нарушения обаче е по - трудно, поради факта, че след като се констатира съответното нарушение, то в реално време следва да се установи самоличността на нарушителя и да се санкционира на място. Това предполага да е налице физическо присъствие на полицейски служител в района на нарушението, което твърде често е невъзможно.

Анализът на резултатите от функционирането на системата показа, че престъпността в зоните, охранявани с видеонаблюдателни средства е спаднала, а обстановката по опазване на обществения ред и сигурността на гражданите е подобрена значително. В районите на обхват не са регистрирани противозаконни отнемания на моторни превозни средства, многократно е намалено уличното разпространение и употреба на наркотични вещества, до минимум са сведени джебчийските кражби и просията, значителен е спадът на нарушенията на обществения ред.