Новини
Спорт
Справочник
Обяви
Вход
close




ЗАРЕЖДАНЕ...
Начало
Анализи
Варна
Спортни
Регионални
България
Международни
Любопитно
Галерии
Личности
RSS
Всички
Общество
Бизнес
Криминални
Институции
Други
Читателски
Експерти представиха подробности за бъдещата градска железница на Варна
Автор: Пламена Николова 14:00 / 22.06.2021Коментари (3)4425
Екипът, изготвил предварителните проучвания за изграждане на лека градска железница или т.нар. леко метро, даде подробна информация днес за възможните варианти, по които мащабният проект би могъл да се реализира в морската столица, предаде репортер на Varna24.bg

Проучването е извършено от фирма "СПАТО“ ООД. Анализите разглеждат различни варианти на изграждане на железницата, успоредно с разширението и продължението на бул. "Цар Освободител“ до Летище-Варна и до Индустриална зона-Варна. Проектът е съобразен изцяло с изискванията на ЕС за нови екологични системи за транспорт в градски условия.

"Проектът е на ниво, в което предстои да бъде обявено обществено обсъждане и неправителствени и браншови организации биха могли да се произнесат по предварителните проучвания. Етапите са различни. Има етапи, които при осигурено финансиране биха могли да се случат в един съвсем кратък времеви хоризонт и които да имат пряк ефект върху трафика в града, т.е. върху всички нас, варненци. Има по-дългосрочни етапи, които са свързани с определени други инфраструктурни проекти. Визирам новата икономическа зона, южното направление. Целта на тази презентация бе да запознаем чрез медиите жителите на морската столица, че са проиграни съответните варианти на експертно ниво различните части на проекта. В тези проучвания са заложени кои етапи с каква скорост и целесъобразност могат да бъдат изпълнени. Дискусията с варненската общественост ще изясни кой е най-добрият вариант. След като бъдат обобщени всички гледни точки, предложения и коментари, ще се пристъпи към окончателно решение. В тези етапи, които са реалистични, като разширяването на бул. "Цар Освободител" успоредно с това изграждане на първия участък до летището, там бяхме водили разговори с предното правителство за съфинансиране по линия на европейски средства или по линия на държавния бюджет. 

Това са мащабни проекти с ефект за десетилетия напред. Говорим не само за удобство, а и за екология. Ясно е, че наличието на подобна екологична връзка ще намали в значителна степен използването на автомобили. Ако направим стъпки по отношение на изграждането на Икономическата зона, такива, каквито ги бяхме коментирали преди половин година, от страна на държавата, тогава участъка до зоната става също първостепенен. Защото непосредствено с изграждането на инфраструктурата на зоната трябва да се подсигури и достъпа до там. При наличието на голям брой нови предприятия, а за такива интерес има, инфраструктурно и като други връзки, нещата вървят към подобряване. Развитие на морския транспорт с удълбочаване на езерото и доизграждането на магистрала "Хемус". За потенциала на университетите ни сме коментирали, това е водещ момент в инвеститорския интерес и то при производства високотехнологични. Като изключим София няма друг град в България с такъв потенциал от млади хора. Тези проекти са изключително амбициозни в мащабите си, но са свързани един с друг и ефектът от тях ще даде бърз резултат за повишаване качеството на живот и покачването на доходите", коментира днес кметът на Варна Иван Портних.

Разработката предвижда 7 участъка на трасето на железницата, на които е направен подробен анализ на възможностите за реализация на скоростен екологичен транспорт:

1. От Летище Варна до бул. "Христо Смирненски“ по бул. "Цар Освободител“. Дължина – 6,635 км, наземно автономно жп трасе, съгласно ОУП на Варна. Особености – слабо застроена градска част, територии за отчуждаване, пресичания с булеварди и улици.

2. От Летище Варна до Индустриална зона Варна. Дължина – 16,618 км, наземно автономно жп трасе, южно от АМ "Хемус“, съгласно ОУП на Аксаково. Особености – незастроена извънградска част, територии за отчуждаване, пресичания с пътища и улици.

3. От бул. "Христо Смирненски“ до жп гара Варна. Дължина – 4,394 км, подземно железопътно трасе. Особености – силно застроена градска част, територии за отчуждаване, пресичания с булеварди и улици.

4. От бул. "Христо Смирненски“ до КК "Златни пясъци“. Дължина – 18,019 км, наземно, автономно железопътно трасе, съгласно ОУП на Варна. Особености – смесено застрояване в градската част и незастроена извънградска част, територии за отчуждаване, пресичания на булеварди и улици.

5. Отклонение от участък 2 от общински път VAR 2021 (/I-2/-Игнатиево) през село Казашко и планиран мост над Варненското езеро, направление – с. Приселци и град Бяла. Дължина – 14,933 км, наземно, автономно жп трасе, съгласно ОУП на Варна. Особености – незастроена извънградска част, територии за отчуждаване, пресичания с пътища и улици.

6. Отклонение от бул. "Цар Освободител“ до ул. "Девня“ по бул. "Република“, дължина – 2,885 км, наземно, автономно жп трасе. Особености – слабо застроена градска част, територии за отчуждаване, пресичания с пътища и улици.

7. Отклонение от пътен възел до Летище Варна до гр. Аксаково. Дължина – 3,35 км, наземно, автономно жп трасе, съгласно ОУП на Аксаково. Особености – слабо застроена градска част, територии за отчуждаване, пресичания с пътища и улици.

В предпроектното проучване са представени и общи сведения за леките градски железници в Европа и по света, за градове, които са близки по население и натовареност на транспортната система до Варна – от Германия, Белгия, Дания, Нидерландия, САЩ. Проектът е съобразен изцяло с изискванията на ЕС за нови екологични системи за транспорт в градски условия.

Според експерта Антон Янев, който е участвал и при изграждането на софийското метро, Варна има по-тежки геоложки и хидрогеоложки условия, които биха затруднили изпълнението на проекта. Според него, ако лекото метро стигне до Морската градина, има риск еколозите да роптаят, тъй като ще бъде засегната и част от растителността. Той представи няколко варианта на трасето, като не скри, че само за изграждането на конструкцията проектът ще струва между 95 и 130 млн.лв. Допълнителни са разходите по автоматиката, пътните работи, реконструкцията на трасето. Инвестицията се оскъпява също така от вертикалния транспорт на пътниците като ескалатори, асансьори, надземни и подземни станции. 

По информация на Янев, цялото трасе може да обхване около 30 км. в зависимост от отделните варианти. На места тунелите под земята ще стигат до 7-8 метра, а оптималната дълбочина на изкопите ще е между 6-6,5 метра. Всичко зависи от водоносните пластове и как би могла да се запази растителността, допълни Антон Янев. 

Пълната разработка с всички варианти е достъпна в сайта на Община Варна – https://varna.bg/bg/1460. 

Повече вижте във видеото!




Още по темата: общо новини по темата: 8
09.07.2021 »
08.07.2021 »
06.07.2021 »
23.06.2021 »
25.03.2021 »
25.09.2020 »
предишна страница [ 1/2 ] следващата страница






Зареждане! Моля, изчакайте ...
Aнонимен
на 23.06.2021 г.
0
 
 
Изключено е да има подземни участъци ! Цитираните линии са една грандоманшина, неизпълнима в близките 50 години. Погледнете и надскочете някои неща. Например , трасета на пилони без много междинни спирки до 2-3 точки само. И скоростни къси влакчета. Спомнете си , че едно от обещанията на Портних беше тунел под езерото паралелно на Аспарухов мост. Реалността е , куц мост и тунел за фекалии в езерото.
Aнонимен
на 22.06.2021 г.
0
 
 
не ми е ясно как ще стане като се знае че варна е върху подпочвени води. навсякъде където се строи извира вода и се слагат помпи. като се има предвид как се строи особено новия булевард варненци ще ги е страх да ползват тази мини железница
Коментарите са на публикуващите ги. Varna24.bg не носи отговорност за съдържанието им! Всички коментиращи са се съгласили с Правилата за публикуване на коментари.
ИЗПРАТИ НОВИНА
« Август 2021 г. »
пон
вто
сря
чтв
пет
съб
нед
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
Виж още:
Актуални теми
Парламентарни избори 2021 г.
Лято 2021
Задължават операторите да си приберат под земята откритите кабели
Олимпийски игри Токио 2020
Грипна епидемия обхвана страната
назад 1 2 3 4 5 напред
Абонамент
Абонирайте се за mail бюлетина ни !
Абонирайте се за нашия e-mail и ще получавате на личната си поща информация за случващото се в Варна и региона.
e-mail:
Анкета
Как се справя Община Варна с овладяването на последиците от проливните дъждове?
Много добре
Добре, но можеше и по-добре
Не се справи
Пълна трагедия

РАЗДЕЛИ:
Новини
Спорт
Справочник
Обяви
Потребители
ГРАДОВЕ:
Пловдив
Варна
Бургас
Русе
Благоевград
ЗА НАС:
За контакти
За реклама
Екип
Правила
Варненци във facebook
RSS за новините
Футбол на живо по телевизията
©2008 - 2019 Медия груп 24 ООД. Varna24.bg - Всички права запазени. С всяко отваряне на страница от Varna24.bg, се съгласявате с Общите условия за ползване на сайта и политика за поверителност на личните данни (обновени). Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на Медия груп 24 ООД. Мненията изразени във форумите и коментарите към статиите са собственост на авторите им и Медия груп 24 ООД не носи отговорност за тях. Поставянето на връзки към материали в Varna24.bg е свободно. Сайтът е разработен от Медия груп 24 ООД.
Статистика: