"Синята зона" е нещо, което е в развитие. Ако се налага сме готови на гъвкави промени, така че да бъде удобно и за хората, каза за Varna24.bg Младен Иванов, директор на общинската фирма "Общински паркинги и синя зона“.
Има ли напрежение при старта на "синята зона“, ще има ли достатъчно места за живеещите в обхвата на зоната, защо се налага промяна в талона на автомобила, ако регистрацията не съвпада с тази по лична карта и нотариален акт, предвиждат ли се промени на определени места, ако това се налага? На тези и други въпроси даде отговор Младен Иванов.
"Към настоящия момент няма нещо, което да ни притеснява, всичко, което се случва е според нашите прогнози. Хората, които спират неправилно намаляват прогресивно, защото колегите от ОД МВР полагат големи усилия да научат хората къде се спира неправилно. Защото от 13 август ще заработи в пълния си капацитет "синята зона“. Сега, както знаете, сме в гратисен период и не налагаме техническо средство тип "скоба.. А иначе "синята зона“ си работи на пълни обороти, приема заявления от живущи, заявления за служебен абонамент, за територията на цяла Варна, имаме много сигнали за неправилно паркирали автомобили.
За живеещите местата ще стигнат по наше проучване. Броят на автомобилите в обхвата на зоната е около 3000, т.е. идентичен е броят на автомобилите и на паркоместата. Но това не означава, че броят на автомобилите на живущи ще бъдат паркирани през цялото работно време. Тези хора, които живеят в централна градска част в по-голямата част на деня работят, местата са за споделено ползване, с изключение на местата за инвалиди и за електромобили. Идеята на зоната е да има винаги свободни места, там където човек отива да си свърши някаква работа. Ако са запълнени изцяло през целия работен ден, това означава че синята зона не функционира правилно. Тогава методите са намаляване на времето или вдигане на цената. Това се случи в София.
Съветвам всички, които нямат удобен градски транспорт, да паркират колите си в покрайнините на града и от там да ползват автобус, защото дори да работи синята зона за неограничено време, ще им излиза твърде скъпо да си плащат за паркиране през целия работен ден.
Получаваме всекидневно въпроси за тази нормативна уредба, приета от ОбС, според която трябва талонът на автомобила да е с регистрация като по лична карта. Всеки, който си смени постоянния адрес, живял е примерно във "Владиславово“, а сега в центъра, е трябвало при смяна на личната карта да промени и талона на автомобила. Това е изискване на МВР. Заложено е в Бургас и София.
Приходите от санкциите, които се налагат от Общинска полиция, постъпват в бюджета на Общината, а от смс-и постъпват в предприятието и от там също в бюджета на Общината. Всички видове приходи ще бъдат използвани за възстановяване на тротоари и инфраструктура приоритетно в "синята зона".
Синята зона ще облекчи много трафика в центъра. Много нарушители има в зоната сега. Когато се изчистят нещата, ще има много по-малко движение на коли, които търсят място за паркиране и трафикът ще бъде облекчен като цяло. Няма нормален европейски град с такова движение в центъра.
Жалби на граждани имаме от гледна точка на това, че хора искат места, които сме ги забранили за паркиране да ги реорганизираме. Такъв е случая от ул. "Дебър“ до ул. "Панагюрище“. Сега обмисляме вариант да обособим допълнително паркоместа там, а по стандартите за проектиране които спазваме нямаше как да разрешим. Ще видим дали ако обособим улицата като еднопосочна ще може да се постигне това.
Синята зона не е нещо статично, съобразяваме се с желанията на хората, които живеят и работят в центъра. Не е казано, че след месец или година няма да се променят нещата към по-добро. За нас е важна обратната връзка и сигналите които получаваме, за да видим, ако имаме някъде пропуски да можем да ги отстраним", каза Младен Иванов.