Мисля, че ще бъде много полезно ако има съобщение от екипа, но не направено механично както пеят стюардесите и създават чувство че дават безмислена информация а чрез гласа предаващо важност и убеденост. Нещо като"Молим пътниците да спазват правилото за не ставане до пълното спиране на самолета което е важно за тяхната безопасност" Това съобщение може да бъде повторено дори няколко пъти по време на туширането. Както във всяко друго нещо и в този тип поведение може да има обществен възпитателен процес а не само изразяване Ена недоволство.

0

Във Варна и водата е много зле-почти всеки ден няма вода във "Владиславово "и ,като напишат до 17 часа,те сменят часа до полунощ.Толкова зле водата никога не е била ,даже и преди години 2008-ма година нямаше такива аварии.

0

Да бе - Варна е кофти, другите са добре. В София не стоят, като гламави на пътеката с чантите. Малко прекалявате с тази комп.ексарщина.

0

Тази есен пътувах с България Еър до Анталия. След кацането на пистата още преди рулирането към гейта половината самолет бяха на пътеката с чантите в ръка. Направих си майтап да засека за колко време ще стоят прави на пътеката. 5 минути и 25 секунди рулиране до спирането на гейта. 3 минути и около 15 секунди докато се свърже ръкава и се отворят вратите. И около 12 минути докато слязох последен от самолета. След това около 18 минути чакане на лентата за багаж и след около 45 минути митнически контрол вече бях извън летището заедно с тези които чакаха прави в самолета. За справка на коментиращият преди мен химикалите бяха изсипани над Истамбул.... Ха - ха

+1

Най-вероятно бързар бързо да се махнат от самолета, да не вдишат много от химикалите, с които ги пръскат

-4

Да, така е, но трябва да има съзнание, а това у българина още не е изградено и акъла идва все още "след това"...

Коментари (1)

+2