A A 0

Сподели

E-mail Принтирай Копирай този линк

Размер на шрифта

A A A

Той отчита, че към края на 2014 г. портът е обработил около 10 млн. т товари, преминали през двата терминала Варна Изток и Варна Запад. Традиционно, около 70% от товарите са за износ.

Положителен факт е увеличаването на обема (с 46 000 т) и дела (с 2%) на контейнерите. Общо през миналата година обемът на обработените контейнери надхвърля 132 600 TEU (мерна единица, отговаряща на 20-футов контейнер - twenty-foot equivalent unit - бел. ред.).

Средно около 65% от товарооборота остава в насипно състояние. Специално на Варна Изток около 90% от товарите са насипни, на Варна Запад - 55%, където има и над 1 млн. т течни товари. Обработени са и над 700 000 т генерални товари, включително тръби с голям диаметър.

От началото на 2015 г. досега са обработени над 2,1 млн. т товари, или с близо 26% повече в сравнение със същия период на 2014 г.

Петър Сеферов допълва, че по проекта за новия интермодален терминал във Варна ДППИ е сключило договор с избраната по конкурс фирма, която ще проектира терминала.

"Надявам се, че в скоро време ще се изяснят сроковете и процедурите. Основната идея е първо той да бъде изграден в района южно от фабрика "Христо Ботев", след което претоварната дейност от Варна Изток ще се премести там и едва тогава ще се направи необходимата трансформация на стария терминал", обяснява той.

"Засега в България няма модерен пристанищен терминал, специализиран за износ на зърно. Това трябва да стане с проектирането и изграждането на новия ИМТ", пояснява шефът на пристанището.

Досега за новия сезон са записани 33 посещения на круизни кораби със 7500-8000 пътници, при 36 кораба през миналата година - тогава пасажерите са били три пъти повече. Очакванията са посещенията на круизни кораби да намаляват, защото целият Черноморски басейн се определя като рисков, прогнозира Сеферов.